-
АРХИВ
-
Официално: Новото BMW M5 
-
Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster в матово черен цвят
-
Цяла фамилия хибриди от Toyota
Не е изненада, че в първия ден за посетители на изложението във Франкфурт най-много тълпи от серийните модели събира новото Porsche 911 (991). Снимки на колата обиколиха интернет пространството и медиите още преди седмици, но форумът край реката Майн е първи за суперколата.
Типично за Porsche външните промени са козметични и строго консарвативни. Те личат най-вече по задницата, където шефът на дизайна на марката Михаел Мауер е пипал най-осезаемо, за да изглежда возилото по-съвременно. Отвътре личи стилистиката на Panamera.
Колата е с диодни светлини, инспирирани от прототипа 918 Spyder. Изцяло новото като концепция и техника 911 (991) e с 56 мм по-дълго, с 65 мм по-широко и с 11 мм по-ниско от предишния модел (997). Междуосието също е удължено. Конструкцията е алуминиева, както и почти цялото шаси. В резултат на което спортният звяр е с 45 кг по-лек.
Топдвигателят на 911 е с 394 к.с. максимална мощност - версия на 3,8-литровия 6-цилиндров боксер с 380 к.с. от Carrera S. Той ще продължи да се вгражда във варианта с буквата S. Динамиката с него има следните параметри - 302 км/ч, 4,1 секунди от 0 до 100 км/ч.
А в базовият модел 3,4-литров агрегат заменя 3,6, като "конете" му са 345 - с 9 повече отпреди, но при по-нисък разход и по-ефективна работа. Максималната скорост тук е 290 км/ч, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,4 секунди (4,2 със специален спортен пакет).
Две трансмисии ще се предлагат с модела - 7 степенна механична, което е исторически дебют за индустрията, и секвенциална PDK отново със 7 предавки и възможност за автоматично или ръчно "местене".
Продажбите стартират по-късно тази година, базовата цена в Германия с данъците е 88 038 евро.
|
